Guidon Syncros FRASER IC SL WC 740 mm -40°

Le guidon Fraser iC SL WC 740 mm -40° de SYNCROS, c'est celui que Nino Schurter et Lars Forster de l'équipe SCOTT SRAM ont choisi.

• Cycling

• Utilisation : VTT
• Carbone UD : SYNCROS utilise surtout des fibres de carbone unidirectionnelles, car elles sont plus résistantes à la traction et ont un module de traction plus élevé que les fibres de carbone tressées. (La résistance à la traction, c'est la force qu'il faut pour casser les fibres, et le module de traction, c'est l'unité de mesure de la rigidité de la fibre de carbone). Elles sont ensuite disposées de manière à obtenir les meilleurs résultats (le long des fibres) et la rigidité (ou la flexibilité) nécessaire aux endroits appropriés. Cela permet de fabriquer des pièces en carbone très légères, ce qui fait de SYNCROS l'un des leaders de l'innovation dans le secteur des pièces en carbone.
• SL : La série SYNCROS Superlight SL utilise de la fibre de carbone et des techniques de construction de haute qualité pour fabriquer des composants qui sont en moyenne 10 % plus légers tout en offrant les mêmes performances et la même durabilité. Ces composants optimisés pour la course sont le top du top de la gamme et ont été spécialement conçus pour les vélos Scott RC.
• Cockpit intégré : Au fil des ans, la gamme de composants SYNCROS a ouvert de nouvelles voies grâce à son impressionnant mélange de solidité, de légèreté et d'ergonomie. Le concept de cockpit intégré estompe la frontière entre les composants et le cadre et crée une unité homogène qui fonctionne comme un système complet plutôt que comme un ensemble de pièces détachées. Le résultat est plus léger, plus solide et plus aérodynamique : une nouvelle définition de l'esthétique classique du vélo.
• Guidon et potence en carbone intégrés, niveau Coupe du monde XC
• En une seule pièce
• Zone texturée pour la poignée/le levier
• Potence intégrée à -40°
• Disponible en longueurs de 70 mm et 80 mm
• Construction en carbone conçue par Syncros
• Queue : 6° de courbure vers le haut
• Courbure : 8° de courbure arrière
• Augmentation : Guidon plat en T
• Angle : -40°
• Diamètre de serrage : iC (cockpit intégré)
• Diamètre du tube de direction : 1 1/8 pouce
• Largeur : 740 mm
• Poids : 265 g